У порівнянні з традиційними підйомниками,Ліфти з алюмінієвого сплавумають багато переваг. Оскільки традиційні підйомники виготовлені зі сталі, але через велику вагу сталі вони трохи незграбні для роботи на великій-висоті в приміщенні. Пересуватися туди-сюди незручно, а громіздкі розміри ще й перевіряють-несучу здатність плитки для підлоги. Крім того, традиційні ліфти не можуть працювати вище другого поверху через великий об’єм і складність під’їзду та виходу.
Підйомні матеріали з алюмінієвого сплаву нелегко деформуються з точки зору ефективності, мають нижчу щільність, ніж залізо, і легші за вагою, що робить їх популярним продуктом для-висотних операцій у приміщенні. Багато експонатів у побуті та на виставках виготовлені з алюмінієвого сплаву. Завдяки своїй невеликій вазі ліфти з алюмінієвого сплаву не піддаються іржі, їх легко транспортувати та мають гарний зовнішній вигляд.
З точки зору експорту продукції: через те, що шасі традиційних ліфтів є типом автомобіля, на міжнародному ринку інші країни зазвичай вважають імпорт такої продукції автомобільною продукцією та мають суворі політичні обмеження. Тому вихід традиційних підйомників сильно обмежений.
Що стосується кінцевих користувачів, традиційні ліфти в основному використовуються для технічного обслуговування електрообладнання та муніципального будівництва, тоді як ліфти з алюмінієвого сплаву в основному використовуються для внутрішнього будівництва, наприклад, для будівництва заводів, складів, будівництва аеропортів тощо. У порівнянні з традиційними методами підйому, такими як риштування та підвісні кошики, він має значні порівняльні переваги та є ефективною альтернативою традиційним гідравлічним методам підйому. Його основні переваги в основному відображаються в безпеці та економії:
Згідно зі статистичними даними Міністерства з питань житлово-комунального господарства, у 2016 році сталося 333 виробничих нещасних випадку в житловому та комунальному господарстві, що становить 52,52% від загальної кількості. Протягом тривалого часу такі країни, як Європа, Сполучені Штати та Японія, прийняли закони про керування штучними риштуваннями з низьким рівнем безпеки, а також встановили правила щодо робочої висоти та захисту безпеки. Відповідно до законодавства США, коли робоча висота перевищує 3 метри, необхідно використовувати робочу платформу. У 1977 році Бразилія прийняла Закон NR18, який суворо обмежив вимоги до обладнання та безпеки для будівництва гідравлічних ліфтів. Після введення в дію цього закону середня смертність від ДТП значно знизилася.
